г.Санкт-Петербург
ООО "Мостмеханика"
E-mail: info@mostmecanica.com
8 812 331-59-29
Многоканальный
9:00 - 18:00 On-line запрос
Нашими специалистами завершены работы по раскружаливанию металлоконструкций кровли общей массой 4,5 тыс тонн с использованием синхронной гидралической системы "Мостмеханика" в МФК Олимпийский в г. Москве...
14.02.2019
Компанией «Мостмеханика» выполняются работы по надвижке и раскружаливанию пролетных строений автодорожного моста через ручей Молодцы в составе автомобильной дороги Остафьевское шоссе, г. Москва.
Мост через ручей Молодцы воздится в ТиНАО г. Москвы в рамках строительства дублера Остафьевского шоссе. Работы выполняются с применением специализированного гидравлического оборудования производства «Мостмеханика».
Строительство дублера Остафьевского шоссе необходимо для того, чтобы улучшить транспортную доступность всех объектов района. Мост через ручей Молодцы будет достигать более 200 м в длину, а общая ширина его составит около 30 м. Проектируемая дорога является транспортной связью между подъездом к автодорожному путепроводу на 34 км Курского направления МЖД и существующим Рязановским шоссе, в соответствии с территориальной схемой развития территории Новомосковского административного округа города Москвы.
«Создание комфортной транспортной инфраструктуры ТиНАО — один из приоритетов развития города, обозначенный мэром Сергеем Собяниным. Этот мост станет частью дублера Остафьевского шоссе, которое обеспечит комфортный подъезд к целому ряду деревень, садоводческих товариществ, коммунальных объектов и музею-усадьбе «Остафьево», а также к одноименному аэропорту», — приводятся в сообщении слова главного архитектора Москвы Сергея Кузнецова.
Полностью строительство дублера Остафьевского шоссе планируется завершить во II квартале 2019 г. Проектировщик: ООО Строительная компания «Техстрой», заказчик: ГУП Москвы «Ремонтно-строительное предприятие №1 «Москворечье».
ООО «Мостмеханика» специализируется на инжиниринге технически сложных и ответственных объектов с применением профессионального гидравлического оборудования собственного производства на объектах федерального назначения, см. буклет проектов.