г.Санкт-Петербург
ООО "Мостмеханика"
E-mail: info@mostmecanica.com
8 812 331-59-29
Многоканальный
9:00 - 18:00 On-line запрос
Специалистами компании Мостмеханика проводятся работы по надвижке пролетов эстакады на участке строительства трассы М-5 «Урал» с 1564-го по 1609-й километр на обходе Сима (Челябинская область). Это мост через реку, который является частью обхода города Сим. Участок «Обход г. Сим» строится в рамках грандиозного проекта реконструкции трассы М-5. Общая протяженность дороги, на которой ведутся работы, составляет 44 км...
Модель | Грузоподъемность, тс (I ступень/II ступень/ III ступень) | Макс. высота подъема, м (I ступень/II ступень/ III ступень) | Длина балки, м | Вес, кг | Габариты (ДxШxВ), мм |
---|---|---|---|---|---|
DL-TLG1200 | 1200/780/472 | 7300/10100/12300 | 11300 | xx | |
DL-TLG600 | 600/600/400 | 5475/7475/9075 | 11752 | xx | |
DL-TLG400 | 400/400/280 | 5787/7787/9287 | 11751 | xx | |
DL-TLG200 | 200/200/- | 5115/7115/- | 11750 | xx |
«Мостмеханика» – официальный представитель фирмы «Dorman Long Technology» в России.
Портальные гидравлические подъемники выполнены 4-х-стоечными с двумя поперечными балками и грузоподъемными каретками с приводными механизмами на них (возможно оснащение грузоподъемными серьгами без привода); горизонтальное перемещение подъемника по специальным рельсам.
Для обеспечения максимального уровня эффективности, надежности и безопасности портальный подъемник проектируется под определенную задачу при двух-трехступенчатом подъеме/опускании груза:
Возможность комбинирования балок различной длины для достижения оптимальной нагрузки.
Возможна разработка и поставка, отдельно, балок портальных подъемников в комплекте с механизмами поперечного перемещения.
Для опускания груза в случае отсутствия электроэнергии, отказа гидросистемы, или системы управления служит аварийный пульт управления, соединенный со стойками посредством кабелей. Электропитание аварийного пульта осуществляется от аккумуляторов напряжением 24В (в комплект поставки не входят).
Диапазон рабочих температур окружающей среды С, от -20 +40Сo.
Модели DLT оснащены электроприводными грузоподъемными каретками с цепным приводом.
Передвижение портального подъемника осуществляется по специальным рельсам на колесах с ребордами с гидромеханическим приводом; скорость передвижения не более 0,05 м/с.
Точность позиционирования груза ±1 мм.
Скорость подъема и опускания телескопических гидроцилиндров на всех ступенях постоянна и одинакова: 0,5 м/мин – быстрый режим, 0,1 м/мин – медленный.
В комплекте поставки секции рельс длиной по 2.8 м, или 5,6 м.