Надвижка моста через Волго-Донской судоходный канал имени В. И. Ленина в Волгоградской области

17.05.2023

Cпециалистами компании «Мостмеханика» и с применением систем надвижки «Мостмеханика» в марте 2023 года завершена надвижка пролета на правой половине моста через Волго-Донской судоходный канал имени В. И. Ленина.

Мост один из самых сложных и важных объектов автомобильного обхода города Волгограда и входит в первый этап его строительства. Работы ведутся силами АО «ДонАэродорстрой» и СУ-873 и уже выполнены на 63%.

Возведение моста через Волгодонской судоходный канал имени Ленина началось в 2019 году, когда стартовали первые работы по строительству обхода Волгограда. Высота сооружения 20 м, а его длина вместе с эстакадами 1300 м. Один из ключевых и наиболее трудоёмких процессов возведения мостового перехода - надвижка пролета над руслом канала. Русловая часть моста - это 350-метровая металлическое пролётное строение. Оно собирается из отдельных металлических конструкций. Их доставляют на строительный объект и собирают в отдельные блоки при помощи сварки и высокопрочных болтов. Всего на мосту 23 блока, кроме того для компенсации прогиба пролёта предусмотрена специальная конструкция – аванбек, которая позволяет плавно пристыковываться к опоре на другой стороне канала. Это 54-метровая металлоконструкция общим весом 100 тонн. После того как блоки и аванбек объединены между собой, пролёты пускают на накаточные балансирные балки и начинается продольное надвижка. Пролёт перемещается горизонтально при помощи гидравлических домкратов.

Весь процесс был разбит на три стадии. Первая включала в себя перемещение 13 блоков весом более 1000 тонн до временной опоры на другом берегу канала. Затем мостовики смонтировали и подняли ещё 6 металлических блоков и объединили их с уже готовыми. Таким образом на втором этапе надвижки перемещали уже 19 металлических блоков из необходимых 23-ех. А часть аванбека разобрали.
Третья финальная стадия надвижки завершилась 2 марта 2023 года. Она включала в себя монтаж оставшихся четырёх блоков и их перемещение до проектных отметок и полной демонтаж вспомогательного аванбека.

В настоящий момент соединены два берега судоходного канала. Надвижка правой половины моста завершена. Аналогичные работы на левой части сооружения планируется выполнить до конца 2023 года
Волгоградской области завершена надвижка 350-метрового пролета на правой половине моста через Волго-Донской судоходный канал.

Строительство обхода Волгограда осуществляется в Городищенском и Светлоярском районах Волгоградской области, где сходятся сразу несколько федеральных автодорог — Р-22, А-260 и Р-228. Все они включены в состав евразийских маршрутов. Объект реализуется в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги»: обход Волгограда станет частью международного транспортного коридора «Север – Юг», а также обеспечит доступ к морским портам Каспийского бассейна.

Системы надвижки компании «Мостмеханика» активно используются в строительстве мостов по всей России. Предлагаемая технология позволяет с высокой точностью и безопасностью провести работы при строительстве мостовых переходов. Также в надвижке пролетов мостов используются антифрикционные карточки скольжения собственного производства. Подробно ознакомиться и выбрать карточки скольжения.

« вернуться