г.Санкт-Петербург
ООО "Мостмеханика"
E-mail: info@mostmecanica.com

  8 812 331-59-29
Служба продаж. Звонок бесплатный

9:00 - 18:00 On-line запрос

Новости
2020/06/03 Преднапряжение арматуры - уникальная технология в строительстве

Оборудование для предварительного напряжения стержневой и канатной арматуры в железобетонных конструкциях производства «Мостмеханика» активно применяется в строительcтве объектов гражданского и промышленного назначения.....

Еще новости...
Главная страницаНовостиВ строительстве уникального «Парящего моста» в парке «Зарядье» использовалось оборудование компании Мостмеханика

В строительстве уникального «Парящего моста» в парке «Зарядье» использовалось оборудование компании Мостмеханика

10.10.2017

В строительстве уникального «Парящего моста» в парке «Зарядье» использовались современные технологии и оборудование компании Мостмеханика.

В Москве открыли парк «Зарядье», одним из уникальных объектов которого является «Парящий мост» над Москвой-рекой. Протяженность моста — 244 метра, вес — 3 700 т. Сегодня парк «Зарядье» это новый культурный центр столицы России.

Стыковка стержневой арматуры «Парящего моста» было выполнено мобильными прессами серии ПП-А компании Мостмеханика. Мобильные прессы компании Мостмеханика обеспечили стыковку арматуры более 10 000 раз, тем самым поставив новый рекорд протяженности арматурного полотна.
«Парящий мост» представляет собой смотровую площадку в виде латинской буквы «V». В основе конструкции — не имеющая ни единой опоры семидесятиметровая смотровая площадка с высокими стеклянными ограждениями. Высота над водой в центральной точке площадки — 15 метров. Сам мост опирается на набережную, с которой его соединяет прозрачный лифт.

Технология соединения арматуры гидравлическим обжимом в стык прессами серии ПП-А компании Мостмеханика - это передовая технология в строительстве объектов гражданского и промышленного назначений.

 

 

Основные преимущества стыковки мобильными прессами серии ПП-А компании Мостмеханика в сравнении с классическими сварными соединениями:

  • Увеличивается запас прочности, долговечности, жесткости железобетонных конструкций. Повышается сейсмостойкость;
  • Значительно уменьшается нагрузка на фундамент за счет уменьшения числа опор;
  • Исключается образование усадочных и температурных трещин;
  • Сокращается расход бетона и арматуры;
  • Сокращается время монтажных операций арматуры, при этом многократно повышается производительность труда (в 10 - 15 раз) по сравнению со сварными соединениями.
  • Уменьшается себестоимость строительства объектов. 

 

 

«Поскольку конструкция моста уникальна и не имеет аналогов в России и мире, ее испытали неоднократно. Заключения экспертных организаций показали, что у нее огромный запас прочности. Она может выдержать вес более 240 тонн», - сказал М. Газизуллин генеральный директор ОА «Мосинжпроект.

 

 
 

« вернуться

Карта сайта Контактная информация

2020 © ООО «Мостмеханика»
Адрес: г. Санкт-Петербург, Ленинский проспект, 151
Служба продаж: +7 812 331-59-29