«Мостмеханика» приняла участие в подъёме буксира «Капитан Ушаков»

31.07.2026

Компания «Мостмеханика» приняла участие в уникальной судоподъёмной операции в Санкт-Петербурге, обеспечив работу гидродомкратной системы и управляемое выкренивание морского буксира «Капитан Ушаков» проекта 23470.

Работы выполнялись в акватории Невы у причальной стенки Балтийского завода. Буксир длиной около 70 метров и водоизмещением 3200 тонн находился на правом борту с креном около 90 градусов.

Основной инженерной задачей было контролируемо вернуть многотонный корпус в вертикальное положение, не допустив его смещения в сторону причальной стенки и повреждения гидротехнического сооружения.

Гидравлическая система для выкренивания судна

Для выполнения операции была разработана силовая схема с использованием восьми горизонтальных гидравлических домкратов. Каждый домкрат работал с пакетом из 13 специальных высокопрочных канатов.

Усилие от гидравлической системы передавалось на корпус судна через четыре силовые траверсы, блоки и специально изготовленные узлы крепления. Такая схема позволяла синхронно прикладывать тяговое усилие и контролировать изменение положения корпуса.

Подготовка силовой инфраструктуры

Судоподъёмная операция проводилась в условиях действующего причала и требовала создания надёжной силовой инфраструктуры. Подрядными организациями были подготовлены основания для установки горизонтальных домкратов, смонтированы силовые площадки, траверсы, блоки и канатная оснастка.

Под каждую позицию гидродомкрата устраивалось основание, способное воспринимать значительные горизонтальные нагрузки. Всего для формирования опорных конструкций были установлены 24 стальные трубы длиной около 11 метров.

На корпусе буксира были смонтированы специальные силовые узлы, через которые канатная система соединялась с траверсами и гидравлическими домкратами.

Процесс проведения операции

Выкренивание судна выполнялось поэтапно и включало следующие основные стадии:

1. Монтаж оборудования и оснастки

• установка восьми горизонтальных гидравлических домкратов;
• монтаж четырёх силовых траверс;
• подключение высокопрочных канатов;
• установка блоков и узлов крепления на корпусе;
• проверка гидравлической системы и силовой оснастки.

2. Первичный этап выкренивания

После проверки оборудования началась синхронная работа гидравлических домкратов. Нагрузка увеличивалась постепенно, с постоянным контролем положения корпуса, состояния канатов, траверс и точек крепления.

На первом этапе буксир удалось вывести из положения с креном около 90 градусов до промежуточного угла приблизительно 55 градусов.

3. Фиксация положения судна

После завершения первичного этапа корпус был зафиксирован канатами. Это исключало обратное опрокидывание судна и позволило специалистам перейти к водолазным работам, обследованию корпуса и герметизации повреждённых участков.

4. Герметизация и откачка воды

Водолазами были обследованы отсеки и обнаружены участки поступления воды. После герметизации отверстий началась поэтапная откачка воды и восстановление плавучести буксира.

5. Завершающее выравнивание

По мере уменьшения объёма воды внутри корпуса крен продолжал снижаться. В результате судно было практически полностью возвращено в вертикальное положение: крен уменьшился примерно с 90 до 3 градусов, а главная палуба вышла из воды.

Роль компании «Мостмеханика»

Компания «Мостмеханика» отвечала за гидродомкратное оборудование и выполнение процесса выкренивания судна.

Специалисты компании обеспечили работу системы горизонтальных гидравлических домкратов, контролируемую передачу усилия через канатную оснастку и поэтапное изменение положения корпуса.

При выполнении подобных работ особое значение имеют:

• точный расчёт требуемых тяговых усилий;
• синхронная работа гидравлического оборудования;
• контроль давления в гидросистеме;
• равномерное распределение нагрузки между точками крепления;
• постоянный контроль положения перемещаемого объекта;
• надёжность силовых металлоконструкций и канатной оснастки.

Инженерная сложность проекта

Выкренивание судна водоизмещением 3200 тонн относится к категории технически сложных и ответственных операций. Работы проводились в стеснённых условиях между корпусом буксира и действующей причальной стенкой.

В процессе подъёма необходимо было не только создать значительное тяговое усилие, но и обеспечить его управляемую передачу. Резкое или неравномерное изменение нагрузки могло привести к повреждению оборудования, корпуса судна или причального сооружения.

Гидравлическая система позволяла постепенно увеличивать усилие, контролировать перемещение корпуса и при необходимости фиксировать достигнутое положение на каждом этапе операции.

Результаты судоподъёмной операции

Применение комплекса гидравлического оборудования и специальной силовой оснастки позволило:

• выкренить судно из положения около 90 градусов;
• исключить неконтролируемое смещение корпуса к причальной стенке;
• зафиксировать буксир в промежуточном положении;
• обеспечить доступ водолазов к повреждённым участкам;
• провести герметизацию корпуса и откачку воды;
• уменьшить остаточный крен приблизительно до 3 градусов;
• восстановить плавучесть судна для проведения дальнейших работ.

Участие в подъёме буксира «Капитан Ушаков» подтвердило компетенции компании «Мостмеханика» в области управляемого перемещения, позиционирования и выкренивания крупногабаритных объектов массой в тысячи тонн.

Гидравлические системы для тяжёлого такелажа

Компания «Мостмеханика» разрабатывает и поставляет специализированные гидравлические системы для подъёма, опускания, горизонтального перемещения, выверки и точного позиционирования тяжеловесных конструкций.

В состав оборудования могут входить:

• гидравлические домкраты различного типа и грузоподъёмности;
• насосные станции высокого давления;
• системы синхронного управления;
• силовые траверсы и металлоконструкции;
• канатная и такелажная оснастка;
• системы контроля давления и перемещений.

Специалисты компании выполняют разработку технической схемы, подбор оборудования, проектирование и изготовление нестандартной оснастки, монтаж, пусконаладочные работы и техническое сопровождение непосредственно на объекте.

Компания «Мостмеханика» принимает участие в реализации сложных проектов в области судостроения, судоремонта, мостостроения, промышленного строительства и тяжёлого такелажа. Также компания предоставляет гидравлическое оборудование в аренду и выполняет работы на условиях субподряда.

Подробно о выполненных проектах и услугах компании можно ознакомиться здесь.

При подготовке материала использованы сведения из публикации и фотогалереи издания «Коммерсантъ»: интервью о проведении судоподъёмной операции и фотогалерея.

« вернуться