Надвижка пролетного строения над действующей железной дорогой на Витебской развязке г. Санкт-Петербург

20.08.2024

Специалистами компании «Мостмеханика» и с применением систем надвижки «Мостмеханика» завершены работы по надвижке пролетного строения над действующей железной дорогой на Витебской развязке. Данный проект реализуется компанией Мостмеханика совместно с Заказчиком в рамках подключения Западного скоростного диаметра к широтной магистрали скоростного движения с устройством транспортной развязки с Витебским проспектом (Витебская развязка) г. Санкт-Петербург.

Надвижка пролетного строения над действующей железной дорогой - один из самых сложных технологических этапов строительства в рамках строительства Витебской развязки. На участке, примыкающем к Западному скоростному диаметру, монтаж металлоконструкций подошел к финальной стадии, смонтировано около 4 тысяч тонн металла. 

Основная часть металлоконструкций на Витебской развязке монтировалась кранами большой грузоподъемности, металл собирался блоками на «земле» и далее устанавливался на опоры. Из-за близости действующих железнодорожных путей, над которыми проходит пролетное строение будущей магистрали, было принято решение о более сложном с технологической методе монтажа — надвижке. Металлоконструкции монтируются кранами на стапель — специальные металлические подмости, где объединяются с предыдущими блоками, с помощью систем надвижки Мостмеханика пролетное строение надвигается над железной дорогой со скоростью примерно 1 м/час.

Витебская развязка — первый этап широтной магистрали скоростного движения (ШМСД) — включает в себя две транспортные развязки: с Западным скоростным диаметром и с Витебским проспектом, а также участок основного хода.

Протяженность основного хода 2,6 км, это шестиполосная магистраль (по три полосы в каждом направлении) с расчетной скоростью движения 110 км/час, пропускной способностью до 70 тысяч транспортных средств в сутки. Проект развязки включает, в частности, установку свыше 600 свай глубиной до 40 м, устройство 218 опор, монтаж более 20 000 тонн металлоконструкций, заливку 218 тысяч кв. метров асфальтового покрытия, установку 4 км шумозащитных экранов.

Сооружение развязки значительно улучшит доступность ЗСД для жителей близлежащих районов города, снизит нагрузку на развязку платной магистрали с Благодатной улицей и прилегающую улично-дорожную сеть.

Системы надвижки компании «Мостмеханика» активно используются в строительстве мостов по всей России. Предлагаемая технология позволяет с высокой точностью и безопасностью провести работы при строительстве мостовых переходов. Также в надвижке пролетов мостов используются антифрикционные карточки скольжения собственного производства. Подробно ознакомиться и выбрать карточки скольжения.

« вернуться