Уникальная операция по транспортировке первой советской атомной подводной лодки К-3

02.02.2023

Компания «Мостмеханика» с использованием гидравлических систем Мостмеханика приняла участие в уникальной операции по транспортировке первой советской атомной подводной лодки К-3 - высокотоннажной и крупногабаритной контрукции общей длиной 108 м, полным водоизмещением порядка 4750 тонн, массой — 2558 тонн, в части перемещения на место монтажа в Кронштадтском Музее морской славы.

Свой путь в музей подлодка начала в Снежногорске Мурманской области, откуда, через Баренцево и Охотское моря, Ладогу, реками и каналами ее перевезли в Кронштадт.

Под переход лодки задействовали плавучий док. К приему К-3 его готовили тщательно, в трехсменном режиме, без выходных. Сооружали новые килевые дорожки и боковые упоры, использовав только металла на 75 тонн.​

Подъем из воды и размещение на подготовленном бетонном основании внутри здания габаритной подводной лодки (общая длина 108 м, полное водоизмещение порядка 4750 тонн, масса — 2558 тонн) стал настоящим инженерным вызовом, потребовавшим инновационных решений.

Этой подводной лодке 63 года. В 1961-м она ушла на свою первую боевую службу в Атлантику. Еще через год совершила первый в истории проход подо льдами Северного Ледовитого океана. Трагическая дата - 8 сентября 1967-го. Тогда на К-3 произошел пожар. 39 подводников погибли, ценой своей жизни предотвратив техногенную катастрофу. В 2014-м их посмертно наградили орденами Мужества. Лодка продолжала службу. Из боевого состава ее вывели в начале 90-х после пяти автономных походов.

Никогда в мире подводная лодка длиной более 108 метров, даже разделенная на 2 части, не перевозилась сухим путем через городскую застройку. К операции готовились несколько месяцев. Пришлось демонтировать фонари, светофоры, дорожные знаки. К Музею военно-морской славы проложили подъездную дорогу. 

Спущенная на воду в 1957 году, за все годы службы К-3 прошла почти 130 тысяч миль. Лишь в 1991 ее вывели из состава Северного флота. Дальше лодку ждало списание и распил на металлолом. От забвения морская легенда была спасена благодаря совместной инициативе проекта «Остров фортов», ВМФ России и объединенной судостроительной корпорации.

На очереди спайка конструкций, реставрация и восстановление внутренних помещений с оригинальными интерьерами. После этого лодка станет центральным экспонатом музея морской славы в Кронштадте, который планируется открыть уже в июне следующего года. 

Системы надвижки, горизонтального и вертикального перемещения компании «Мостмеханика» активно используются в различных проектах по всей России. Подробно ознакомиться с реализованными проектами в разделе "Сопровождение проектов"

« вернуться